1、大质量汽车车门铰链的特殊要求
汽车车门的开启角度既要足够大,又要安全、稳定、不费力地实现多定位角开关。在重型载货车上,由于车门质量、体积都很大,惯性会使车门开关时不稳定甚至出现危险;尤其是在大坡度停车时对车门铰链提出了更高的要求。据此,开发了一款新型装配式大质量车门铰链。
2新型车门铰链的结构和工作原理新型车门铰链结构如图1。
由图1看出,在L型支架上装有U型弹簧(图2),弹簧两端各装有一个定位滚轮。L型支架的槽中装有弹簧挡销,L型支架的一端用连架销和门型连门架联接。该门架两侧面板上均加工有扇形定位曲线。
铰链的工作原理:在车门开启时,L型支架和门型连门架开始相对转动,U型弹簧带着定位滚轮在扇形定位曲线上滚动。由于受U型弹簧的作用,在这个过程中,定位滚轮在往凸轮顶点滚动时对车门开启有一定的阻力,在越过凸轮顶点后定位滚轮在弹簧力作用下对车门有一定的助开力;当定位滚轮滚动到定位凹槽时,该凹槽对车门产生定位作用。反之,关门时也存在关门阻力和关门助闭力。当定位滚轮滚动到最大限位卡时,车门打开到最大位置。门型连门架上定位凹槽的数量决定车门旋转过程中可停留的位置数,可以按用户要求设计。
3板型弹簧的设置根据不同的车型需求,在U型弹簧两端还可以增加2根板型弹簧,以增加刚度。图3为其装配示意图。板型弹簧两端卷成环形,一端套在U型弹簧上,另一端装在同一根轴上并固定在L型支架上。弹簧挡销担在板型弹簧中部,其结构如图4。挡销由圆柱体、三棱柱体加圆法兰组合而成,转动挡销可以调整弹簧变形量进而改变弹簧力大小,使车门开关力度更合理。4结论该装配式大质量车门铰链结构合理、受力可调,车门开启角度大、定位数量可根据用户要求随意设计,板型弹簧数量还可以按需求增减,能更好地适应各种尺寸、各种质量车门的需求,因而有着广泛的市场前景。