车门铰链是汽车车门和车身的连接部件,整扇车门依靠铰链支撑和开关。铰链质量差了,在事故中,尤其是遭遇侧面撞击时,如果铰链因为强度过低、变形严重的话,车内人员就很难打开车门逃生。如果无法逃生,车辆停在高速公路上,有可能会被后面驶来的车辆二次撞击,发生危险。
日前,据浙江台《小强热线》栏目报道,在该栏目对市面上几款20万元左右的SUV车型车门铰链进行对比测试后,得出了几组不同的实验结果。其中,大众途观和名爵锐腾,采用的是锻造高强度钢材质的高档铰链,厚度高达12毫米;而别克昂科威等车型,采用低档铰链,冲压工艺,4毫米厚两片,或5毫米单片,车门抗撞击能力令人担忧。
据介绍,高档铰链是高强度钢锻造后,再切割成型,成本较高,而低档铰链是冲压件,成本较低。对汽车厂家来说,采用冲压件的好处就是可以降低成本。据了解,高档铰链价格在100元左右,低档铰链价格40元左右。这样,一辆车4扇车门,总共就相差480元左右。厂家节省了利润,可在行车事故中,或许是生与死的差别。
专家认为:铰链厚薄可以看出一个汽车厂家成本控制的心态,如果对安全有影响的配件也敢于突破底线的话,其他方面的减配难以预料。